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2024-12-10 22:28:51

胸有激雷而面如平湖者可拜AMG E53

对于AMG这三个字母，不知道各位怀揣着怎样的情绪，笔者有很深的感情。成为汽车媒体的第三个月第一次赛道体验就是AMG，全系列的车型已经AMG教练团队带笔者走进了一个全新的世界，驾控的世界。

很多典故、伟人会给人生分三阶段，王国维用柳永的三句词形容，禅道用看山看水来解答，常人可达第二阶段已是人中龙凤。其实开车也能有几个阶段，驾驶、驾驭、驾控。于普通人而言，日常的开车也就是驾驶，不需要更多的技巧；于汽车媒体人而言，至少需要达到驾驭的阶段，去更深刻的理解；驾控太难了，那需要严苛的训练与机遇。

图中这台E53?AMG，刚刚好就跨在了驾驭的点上。身负AMG之名，却不至于展现多爆裂的心气来挑逗驾驭者；身为行政座驾，却深藏无尽动力。就像《孙子兵法》所言：胸有惊雷而面如平湖者，可拜上将军。

身有长技者，往往不轻易露白，一旦出手众人会惊言“看不出来啊！”这大抵是这台E53给人留下的印象。不错，就外形而言，似乎只是一台拥有AMG诸多套件的E级。保险杠横亘在下，上嵌夸张的进气排布，横条的装饰给人更宽阔的视觉观感。点阵式的进气格栅是AMG车型的标志，E级的低调将这些运动取向的元素很好地中和，并没有给人多么凶悍的感觉。

这款E53配备了几何多光束大灯，每次点火的时候大灯进行功能自检。如果在地库里就能清晰看到对面墙上闪过的光影，每一处光点闪过的是灯组对主动安全的执着。行车中大灯自动规避对向车、同向车的区域，照明范围与亮度十分适中，可以说是暗夜行车最佳助手。

从侧后方看这就是一台E级，除非走向细节。AMG的轮圈配合AMG的刹车碟，这一个细节就能体现车辆的性能；前245、后275的轮胎宽度，可以想象这台车动力爆发的瞬间需要多优秀的抓地力来辅助才行。

从尾部看，此前E级低调的头衔完全掩盖不住了，四出的排气以及E53的尾标最直接的暴露了这台车蕴藏的实力。虽然还是E级，但那台V6发动机的嘶吼似乎要从排气里喷薄而出，可以震慑所有想挑战它的乱舞群魔。

走进内里，AMG的身份也无需掩藏了。平底的运动方向盘手感甚佳，从握感到尺寸，无一不是一台动力机器最优的控制传递，握上的一刻似乎很难让人平复波澜的内心，总想着打开SPORT+模式放纵一把。

奔驰的这套MUBX信息娱乐系统应该不需要太多详细的介绍了，任何接触过这套系统的人都非常清楚方向盘集成的优势，已经无需将视线移至中控大屏幕，两个小黑点直接控制就好。

如果说这台E53哪个功能模块最常用，我相信是这里。于普通车型而言，这个地方的触控不如方向盘方便，而E53不同，所有动力性能的唤醒就藏在这块中枢里。驾驶模式选择、变速箱控制方式选择、悬挂软硬调节、排气声浪调节.....这些按钮就是唤醒魔龙的咒语，具体的冲击感留在驾驶板块里说，咱们先按下不表。

从W222的S开始，奔驰的内饰赢得了所有人的赞扬的目光，就像一夜看尽长安花一般繁荣近奢。同年代的车，销售只要让潜在客户坐进车里，基本上赢了一大半；这些操作按键的细节质感，真皮的手感，座椅的包裹感.....只要用上手就能体会到人民不断努力的欲望是有道理的，就算是买不起的人也会在心底种下将来买奔驰的种子。

E53就更不用说了，碳纤维的装饰板、所有皮革上红色的缝线，这些都挑逗着坐上来的人踩一脚油门的欲望。

我想，这台车最让人过瘾的就是这套座椅，应该说桶椅。几向的调节在这里都不重要，座椅下方藏着腿部、腰部护翼的控制开关，在激烈的赛道山也只有这样的椅子能够为不断偏移重心的驾驶者固定住中心感。让驾驶者专注享受快乐，其他的我们来！

打开引擎舱，这台E53的精髓就在这里了。纵然没有AMG的徽标，没有一人一机的信仰加持，但没有人感去质疑那435匹马力、520Nm的动力水平。从1800转开始积蓄的520Nm，就是你想撒野时最可靠的放纵机器。

只需要打开运动模式，悬挂、排气、变速箱都会调整到配套的性格，如果你平常只是驾驶一些2.0T甚至更小动力的车型，你很快就会被这种不可理喻的霸道力量所震撼。尤其是从静止启动的一瞬间，只要你敢给油门，这台车的声浪就会裹挟着一往无前的力量灌进你的身体里，似乎那个《非常人贩》里的杰森斯坦森，哪里还有西装革履的沉稳淡然。

所有的动力来的非常直接，就像杀伐决断的总裁，丢掉虚伪的客套，雷霆手段直入正题，或许霸道总裁比什么西装暴徒更加合适，因为这种动力下总有某些秩序在维持，总有某些缰绳在控制。4MATIC四驱系统的辅助下，弹射起步的感觉也异常稳定，任尔东西南北风，我自我行我素，四个车轮稳稳地行进在你要的方向上，不折不扣。

悬挂，尽管调节到SPORT+的模式，这台E53也不会丢弃贵族的优雅。在连续颠簸的路面上，悬挂忠实地完成每一次起伏的过滤、每一次弹跳的抑制、每一次方向的修正，倍耐力PZERO的轮胎在运动性能方面不需要质疑，而避震与弹簧拼尽全力保证轮胎与地面的接触。

或许你第一次驾驶会觉得路感太丰富了，清晰到地面上井盖的字你都能感觉出来；只有连续的颠簸你才能发现这样的调校太美妙了，所有震动的化解与刚才路感的清晰行程鲜明对比，你知道地面的情况，却没有颠簸的痛苦。一面是梅赛德斯-奔驰的高级感，一面是AMG的细节调校，汇聚成一个名字，AMG-E53。

鹏友说：

层次感，是这台E53给我最强烈的烙印。不同的性格、不同的层面、不同的手段，真的像一个羽扇纶巾的儒将，在爆裂与平稳之间反复横跳，却丝毫不觉得这样高度的对立与统一有哪点不对。

开头我不是说了开车的三重境界么：驾驶、驾驭、驾控。这大概就是E53独特的魅力吧，43太弱、63太豪横，53的点到为止能让人明白何为拿捏分寸，笔者也知道应该点到为止，一切你们去尝试一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宁夏旅游装备三月份去宁夏旅游的装备

踏足塞上明珠宁夏之前，做好充足的装备准备，将为您的旅途添彩。三月的宁夏，乍暖还寒，既有春日的暖意，也不乏冬日的凛冽，因此，兼顾保暖与透气，选择合适的装备至关重要。

保暖层：

鉴于宁夏昼夜温差较大，保暖层是不可或缺的。抓绒衣物以其出色的保暖性和透气性而著称，是理想的选择。轻便的羽绒服也可作为核心保暖层，在寒冷时提供额外的御寒能力。

外层面：

抵御风寒，一件防水透气的冲锋衣必不可少。其防风性能可阻挡寒风，透气面料又可排出汗液，保持身体干爽。连帽设计在沙尘天气或小雨中可提供额外保护。

内层面：

吸湿排汗的基础层至关重要，它贴身穿着，负责将汗水导离皮肤，保持身体干爽舒适。选择透气面料，如羊毛混纺或聚酯纤维，有助于调节体温。

裤装：

速干徒步裤或运动裤是宁夏之行的绝佳选择。其轻便透气，适合各种活动，从徒步到探洞。选择具有防晒功能的面料，避免强烈的紫外线伤害。

鞋子：

轻便透气的徒步鞋是宁夏旅行的必备单品。其坚固的鞋底提供支撑性和抓地力，应对崎岖的地形游刃有余。建议选择防水透气的型号，即便在潮湿条件下也能保持双脚干爽舒适。

帽子和手套：

帽子和手套在抵御寒风和紫外线方面发挥着重要作用。选择保暖透气的面罩或围巾，保护面部和颈部。同样，选择透气保暖的手套，既可保暖，又可灵活活动手指。

背包：

一款舒适耐用的背包是旅途中的好伙伴。选择符合人体工学的背带系统，均匀分散负重。背包的容量取决于您的旅行时间和活动计划。对于短途旅行，一个30升容量的背包就足够了，而对于多日徒步，则需要更大的容量。

其他装备：

除了上述必备装备外，一些额外的装备可以丰富您的旅行体验。太阳镜可保护您的眼睛免受紫外线伤害，手电筒则可在探索洞穴或夜间活动时提供照明。一个便携式充电宝可以确保您的电子设备在旅途中保持电量充足。

特殊考虑：

沙尘暴：宁夏偶尔会出现沙尘暴，建议携带口罩或面罩。

紫外线强：宁夏紫外线辐射强烈，请涂抹防晒霜，并佩戴遮阳帽和太阳镜。

温差大：宁夏昼夜温差较大，请携带保暖层和外层面，以便根据情况增减衣物。

单身的女性老板，可以称呼为“老板娘”吗？

不行，直接叫老板

尽管都是女人，但在常人眼中，“女老板”和“老板娘”这两个身份的形象可谓大相径庭，女老板似乎总以剪裁干练的西装傍身，果断潇洒，行为处事没有一丁点拖泥带水，说一不二老板娘呢，更好相处一些，温柔端庄，女人味十足，美艳但有风度，高贵还亲切近人，不会拒人于千之外。善于倾听，可以畅谈诗和远方老板娘和女老板最大的相同点是：都是女人，女人的共同点是：感性、爱美、虚荣……

绝大多数女人，情绪都不会特别稳定，并非胸有奔雷面如平湖型的选手，所以小性子和差脾气，可能会有。另外，没有女人可以抗拒赞美，好听的话，该说要说，反正也不费电。

摊上一个女老板，不一定是坏事，你看董阿姨，能干敢说有魄力，给员工发福利也是嘁哩喀喳大大方方的。摊上一个老板娘，凶多吉少，我工作了十八年，见过这么多夫妻店，能最后像潘石屹夫妇一样的，太少了，绝大多数老板都会在公司到一定阶段，就把老婆请回家，如马云、俞敏洪等，把老婆留在公司，早晚是个炸药包女老板，往往不那么可怕，只要你不是长得比她漂亮的女员工。老板娘，就不一样了，她要是怀疑起来你和老板有事，就算你长得和郭德纲似的，她也觉得你俩不正常。

女老板是女强人，独立惯了。

老板娘是贤内助，依赖惯了。

二者相同的是：都想证明自己。

二者不同的是：女老板往往是真有本事，老板娘可能是以为自己有本事